• Maijs 5, 2024

Ik gadu mirst simtiem tūkstošu cilvēku autoavārijas saistīts ar drošības trūkumu un dažādiem traucējošiem faktoriem, piemēram, mobilo telefonu lietošanu, kas ietekmē mūsu smadzeņu darbību.

Statistika liecina, ka satiksmes negadījumi visnopietnākais gadījums, kad vadītāji griežas pa kreisi aizņemtiem krustojumiem, atkarībā no Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija ASV.

Šajā sakarā pētījums, ko veica Tom Schweizer, neirozinātnieks St Michael's Hospital , atklāj, ka "runāšana pa tālruni un pagriešanās pa kreisi ir viena no bīstamākajām lietām, ko var izdarīt, braucot, jo smadzenēm ir grūtāk apstrādāt visus šos datus."

Publicēts žurnālā Robežas cilvēka neiroloģijāšajā izmeklēšanā konstatēts, ka, pagriežot pa kreisi, smadzeņu darbība koncentrējas tādā aspektā kā satiksmes pārbaude, automašīnas, luksofora gaismas, gājēji, veic novērtēšanu un koordinē visas kustības, kas nepieciešamas, lai veiktu šo manevru.

Ja jūs arī pievienojat uzmanības, klausīšanās un runāšanas procesus, lietojot tālruni, to var uzskatīt par "perfektu nāves recepti".

Vai braucat ar autopilotu?

Braukšana, iespējams, ir viena no sarežģītākajām ikdienas darbībām, ko veic persona, jo tā ir konkurence, kas sastāv no vismaz 1500 apakškompetencēm, saskaņā ar A. J. McKinght un B. Adams, vadītāja izglītības uzdevumu analīzes pētījumā.

Tests, ko viņi veica Maryland ceļa posmā, atklāj, ka atsevišķa informācija parādījās ik pēc 0,6 metriem, kas 48 km stundā nozīmē, ka tiek pakļauti 1320 informācijas datiem vai aptuveni 440 vārdiem minūtē. Vienkārša saskare ar dzelteno luksoforu iedarbina sarežģītu smadzeņu darbību.

Kad mēs iemācāmies braukt un tā kļūst par ieradumu, mūsu smadzenes tiek liktas uz automātisko pilotu, lai neapturētu mazās ikdienas detaļas; tomēr tā pārslogošana ar informāciju ir pārāk bīstama, skaidro Xabier Urra, Barselonas klīnikas slimnīcas neirologs.

"Smadzenes ir konfigurētas ar diviem pilnīgi dažāda veida uzmanību: kontrolējamo un automātisko, kas darbojas arī paralēli. Lai gan mēs nevaram veikt divas kontrolētas darbības vienlaicīgi, mēs varam veikt vienu no katra: vienu kontrolētu un otru - automātisku. Tieši tā, kas notiek, braucot. "

Zemapziņas braukšana ir tas, kas notiek, kad mēs esam ļoti pieraduši pie konkrēta ceļa vai kad mēs braucam tādā veidā, kas ļauj mūsu smadzenes strādāt ar minimālu kognitīvo procesu skaitu. Tas ļauj mums veikt citu smadzeņu darbību, kas tajā laikā prasa mūsu uzmanību.

Šajā ziņā briesmas nav vadīt neapzināti, bet nekavējoties mainīt kontrolējamu, ja ir vairāk stimulu, kas lielākoties ir atkarīgs no auto negadījums . "Nav cita veida, jums vajadzētu pievērst uzmanību, braucot," eksperti atkārto.

Sekojiet mums@GetQoralHealth ,  GetQoralHealth Facebook,Pinterest unYouTube

Vai vēlaties saņemt vairāk informācijas par jūsu interesēm?Reģistrējieties ar mums